Omnibusy napędzane energią z akumulatorów zyskują aprobatę w wielu metropoliach, gdzie władze zmierzają do poprawy jakości powietrza. Bryki te nie emitują spalin w lokalizacji użytkowania, dzięki czemu arterie stają się cichsze, a przechodnie doznają mniejszy dyskomfort związany z hałasem motorów spalinowych. Szoferzy chwalą płynność jazdy i nieobecność wibracji, które towarzyszą tradycyjnym napędom.
Ładowanie baterii odbywa się przeważnie nocą, gdy zapotrzebowanie na moc w systemie zasilającym jest niższe. Wybrane zajezdnie wyposażone są w ogniwa słoneczne, które wspomagają proces napełniania zapasu prądu. Pozostałe rozwiązania przewidują ładowanie błyskawiczne na stacjach końcowych, gdzie pojazd dobiera energię w okresie niewielkiego przerwy między przejazdami.
Cena użytkowania bateryjnego omnibusu bywa niższy niż spalinowego odpowiednika, ponieważ silnik na prąd ma skromniejszą komponentów mobilnych, które podlegają eksploatacji. Obsługa wspomnianego pojazdu sprowadza się często do przeglądu układu zatrzymującego, zawieszenia oraz właściwego napędu. Szoferzy przechodzą szkolenia z zakresu ekonomicznej techniki prowadzenia, aby maksymalnie wykorzystać zasięg baterii.
Pomimo zalet, implementacja floty elektrycznej potrzebuje nakładów w zaplecze ładowania oraz modernizację baz. Aglomeracje etapowo zastępują starsze bryki na nowsze wersje, sprawdzając rozmaite technologie magazynowania mocy. Elektryfikacja transportu publicznej wpisuje się w ogólniejszą wizję zrównoważonego kształtowania obszaru aglomeracyjnej, w której cisza, czyste atmosfera i wygoda podróżnych kroczą w parze.